小论·火车 -
1.
经验就是,知道不知道。
2.
火车·退票
其实都是能退的。。。不光是开车之前多少多少小时,车开了之后也能退。。。2H之内
很多人都不知道,能回收不少成本。也许各个站点会不同。。。
铁路的这点蛮有趣,就是时间方面的限制有很多,是上海站售票厅的公告还是出站通道上的告示牌看到过,看的晕晕的。。。狠繁琐,比如开车前多少多少小时内退多少,多少小时内退多少,开车之后几个小时内退多少,多久之后不能退。。。。基本上没人会认真看。。。俺看了,所以俺知道。。所以俺退过。。
据说现在规定变了,不过看了之后蛮糊涂,因为具体费用还是不好算。。。有时候退票的同志也糊涂。。。或者装糊涂。。。不过铁路系统都联网的,基本上不会相差很多。。。
规定是这样di:旅客旅行计划变更需要退票时,请到车站售票处退票窗口办理,列车开车前按应退票价计算,每10元(不足10元按10元计算)核收退票费2元。
--->扣20%+相关手续费
就是说,基本上你退都能退到80%。。。每次扣20%,另外每次退要收¥2...比如,100的,会扣你20块,外加2块钱手续费,不过你要是10张100的票,同个车次的,一起拿去退,这个也算是一次,2快手续费。。。
要是车开之前,基本上都能退,没人埋怨你,当然,常识里面就是扣20%,没人问为啥要扣。。。反正人家这么规定的。。。不过对于短途之类买的人多的票,在窗口稍微花点时间转手也是一种常识。。。
问题是对于车开了之后。。。想当然的想法,车都开了,谁搭理你。。。
这样不理解铁路大哥对人民群众服务的决心是错误di。。。
真能退,要速度点。。。
退过¥33*3的三张票,退了¥78...是在车开了20分钟的时候去退的。。算是99*80%-2=78
还退过一张25的,不过开车前,扣了5+2块钱。。。就是说,还是按照20%的算,不是不足10算10
当时,原本是想转签,结果发现时间上太恐怖。。。转签也狠有趣,不过规定上更烦,而且更麻烦。。。可以跟转签窗口那里的同志好好沟通,沟通的好的话,人家会给你想办法,看过有位兄弟。。跟转签工作同志深入交流ing。。。同志真好,拼命想法子帮忙。。。真好。。。
------->既然说到了。。。废话点行不?
3.
上海站的退票窗口狠。。。遥远。。。
正门进站口,附近,是售票大厅,里面有动车组的专用窗口,然后是从40还是41开始编号的正常窗口,55号窗口是转签窗口。。。会有提示说,出大厅向哪个方向走100M是退票窗口。。
其实是老的售票厅。。。老的。。是说看上去有点旧。。。
以前都是这里买票的,要不就是去北广场排队买。里面,一排正常窗口,不过不办理退票,要。。再里面,有专门退票点,不清楚就问同志,同志都很好di,偶尔,或者觉得是都。。不是很爽的样子,那不影响为人名服务的工作职责。。。
4.
上海火车站和南站,都能互相买票,不过提前一个小时还是一个半小时,不能买了。。。系统强制的,怕赶不上应该。
理论上,车开前10分钟停止售票。。。其实,是真的10分钟之前停止!!!狠重要。电脑系统直接关闭,人家想卖都卖不了。
理论上,车开前5分钟停止检票。。。其实,这点是吓唬你的。。。知道就行了。因为对过路车的时间上把握狠麻烦,经常要不是到点不放人,要不是到点人还没放完。。。
5.
上海火车站去南战,一号线和三号线都能坐,一号线站少点,基本20分钟能到。三号稍微多点。
6.
三号线北广场,那边的售票厅。。。人。。一向很多。
南广场售票的窗口多。。。
不过,吃饭时间狠重要,人家是轮休,有时候会有排了很久,被要求去另外一边排,因为前面的同志吃饭去了。。。半个小时据说。
经常有人插队,看开点。。。
插队的方法就是挤到最前面,然后等着空隙,就是前面一位买好票,在整理票,钱,或者准备消失的时候,而第二个人由于发呆。。。前面的人行李太大。。或者前面的人整理的时候没办法靠近窗口,这样造成的时间差。。。张口说话,问同志,哪里到哪里的票有没。。同志一般都会说,毕竟有那么几秒,空着,人家也不爽。。。
7.
BALABALABALABALA
有些乱七八糟的话不想说,所以有些东西稍微顿顿。。。所以说些乱七八糟的东西。。。


